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而在其他四个省共计约44万平方公里的土地上，荷军总数也只有6300多人，还包含了很大比例的土著仆从部队，平均到每个省只有一两千人的样子。
荷军主力主要分布在中加里曼丹省首府帕朗卡拉亚及沿海桑皮特港之间，上述两地之间有一条宽约6.2米，长约347公里的沙石公路连接，这也是加里曼丹群岛为数不多的较好干线公路。
即便在雨季，也能保障货运马车艰难的通过。
为什么这么说呢？
因为这条已经拥有270多年历史的道路让人一言难尽，其最早是帕朗卡拉亚土著王国通往海边港口的唯一丛林通道，历史极为悠久。
荷兰人用火枪征服了土著居民后，为了能够让货运马车通行，争取在当地7300余名土著壮劳力，艰难的沿着原本的道路走向拓宽改造，历时4年多才建成了这条标准较高的砂石公路。
270多年的风风雨雨下来，这条公路早已经是大坑连着小坑，年年修，年年烂，一言难以尽述。
加里曼丹军团遵循着“先易后难”的原则，登陆后，率先控制兵力空虚的东加里曼丹省，占领巴西，三马林达等重要城镇取得立足点。
下一步再考虑南下南加里曼丹省，占领区首府马辰。
另一路自兰芳国出发的皇家军队，大举侵入北加里曼丹省境内并占领之。
最终，两路大军合击荷兰军队重兵防御的桑皮特和中加里曼丹省首府帕朗卡拉亚，并一举战而胜之。
所以在大举入侵的初期，皇家陆军面对的都是分散而零星的荷兰守军，抵抗力度并不强。
在苏门答腊军团登陆的巨港和占碑等地，都处于该岛的东南部，也是荷兰军队兵力薄弱的地区。
而在荷兰军队重兵云集的苏门达腊岛中部和西北部，包括亚齐地区，荷兰军队总数超过10万（注，含约一半多的土著仆从军），是一块难啃
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