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第一百一十七章 兰博基尼urus(1 / 4)

苏伟不在京都买法拉利,是因为488pista在京都,他不一定能拿到名额,但是在魔都的话,就算真没名额了,挤一挤还是能挤出来。

法拉利这种赛道版的第一批车,真的很紧俏,虽然不限量,但是法拉利产能不够,会设置很多条件来提高门槛。

就像这次买488pista第一批车,他就算有车,你不多买一台波托菲诺,他就是不卖给你。

这次为法拉利加利福尼亚换代车型,波托菲诺买单的,不止苏伟,因为他朋友圈里面和车友圈里面,已经看到好几个发了买车订单的富二代。

看了下王胜传过来的两个配置单,一台pista是白外红内,一台是红外红内。

苏伟已经有台488是白色的了,所以这次的pista选了那台红外红内的。

而那台波托菲诺,苏伟是没什么兴趣的,要不是买这台劈死他,一定要配一台波托菲诺,他肯定不会买这台波托菲诺,因为这车的平台不是法拉利,而是玛莎拉蒂,只是标挂的是法拉利而已。

不过这台车,苏伟没打算自己开。

他打算如果他回魔都之前,和吴菲要是确定了关系,那她就把这台车送给她,如果苏伟没和她在一起,那这台车就放在京都,等啥时候在京都遇到喜欢的妹子了,就把这台车送给她。

苏伟选的这台pista,408万的车价,70万的选装,这台车价格是478万,大概要6天以后能到京都。

那台波托菲诺,263万的车价,30万的选装,这台车价格是293万,今天就能安排拖车开过来,明天晚上能到。

车子选好,然后给魔都的法拉利4s店账户里面转了771万。

车子的保险,豪车税和购置税全是在京都交,所以钱就不需要打给魔都4s店了。

虽然苏伟已经花了七百多万买车,但是车子今天是到不了了,而且就算明天下午车

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