马六甲海峡东面的入口处，其实散布着不计其数的岛屿和礁石，将本就不算开阔的水道“塞”得只剩下北边淡马锡岛和巴淡岛之间，最窄还不到10公里的水道，算是完全畅通无阻的。由于巴淡岛原属于没落的荷兰人，已经吃不了国际贸易节点这口好饭，所以淡马锡岛就成了大英帝国在东方的门户和明珠了。
不过这样的情况在大明几年前割占巴淡岛、民丹岛后，就有所改观了。这个巴淡岛的面积就和淡马锡岛相当，民丹岛则大于淡马锡岛。两岛仅仅相连，最近处间隔不过8公里出头，中间还有散碎的岛屿可以“搭一把力”，遇上大明这号基建狂魔，好生开发一下，还怕不能抢了淡马锡岛的油水？
所以大明在拿下这俩岛子后，就开始了大基建，到现在不过两年左右。巴淡岛和民丹岛就已经拔地而起了许多炮台、军港、瞭望塔台、兵营、仓库，还在岛上的开阔处修建了飞艇场（机场）和水库。
南洋舰队还在巴淡岛上布署了一个扫雷艇大队，除了布雷之外，还在巴淡岛以南以西不断进行航道勘查，很快就查出了几条可供万吨“巨轮”通行的航道。
不过要让这些航道在战时安全有效地发挥作用，最好还是派兵在周边的小岛上登陆，建立哨所、电台、灯塔，再布署一些鱼雷艇、炮艇来回巡逻，如果能摆上一队价廉物美的丐版战列舰（浅水重炮舰），那就更妥帖了。
拿下这些岛屿，打通了水道之后，关天培指挥的大舰队就可以在淡马锡岛的大炮火力覆盖范围之外，自由出入马六甲海峡了。
而南洋舰队主力只要能自由出入海峡，就能从海上包围淡马锡岛，并且将登陆部队送到淡马锡岛西面马来半岛西岸的任何一处可以登陆的滩头——马来半岛西岸的滨海小港有很多，随便拿下一个，南洋舰队就能把目前布署在北大年府的明军南洋军团的部队海运到英印军防线的背后，英印军
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