装阶段，预计将于年底投料试生产，解决当前建筑材料紧缺的难题。
码头停靠的5500吨法籍“特里特兰”号货轮，载运着数千吨水泥，钢材抵达海湾，这是玛萨瓦城市和港口建设拉动经济发展最鲜明的例证。
地中海贸易只要跨过苏伊士运河，就可以轻易的抵达红海港口马萨瓦，从法国图卢兹港启航到这里只需要10天，往来十分便捷。
一条笔直的栈桥长约162米，宽约20.5米伸入海湾中，能够就近靠泊吃水高达13米的万吨级轮船，使马萨瓦港一跃成为具备国际先进水平的现代化港口。
在港口腹地，除了有一排排正在建设的高大库房之外，大片平整过的土地铺着碎石子，这里就是露天货物堆场。
从码头到十几公里外的城市间，是一条笔直的砂石林荫大道，道路两旁移植了行道树，跨越溪流修建了桥梁，里里外外都透露着重金投入的气息。
而在视线远方的城市中，数百栋房屋拔地而起，已经形成了颇具规模的城市样貌，几乎凭空创造了一个城市。
剩下的只需要不断的建设，扩充城市规模和人口，红海岸边一颗璀璨的明星城市就将诞生。
从马萨瓦前往高原上的云中之城道路就寒酸的多了，只是一条6米宽的土路，却没有绿荫如盖的行道树，也没有道路两侧排水沟和里程碑。
只是每隔一段距离或者遇到岔路，到路边的大树上会钉上一个或几个指路木牌子，指示通往某个乡镇。
城市规模初见雏形，农业先遣队也陆续派遣了出去，划分田亩开始集体垦荒。主要以马萨瓦东部地区和云中城周边地区为主，数量已经占到华人移民的1/3强。
30多个村镇陆续建设起来，牛羊麦种也都分发了下去，动作快的已经种下了麦苗，到了年底雨季来临前就能收获第一茬粮食，瓜果，看到相当的垦殖成就。
为了从河流中引水灌溉
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