是伦敦政坛的老牌政客，可不是好忽悠的主儿。
他微微一笑，反唇机讥道；“我对东方文化非常感兴趣，希望贵国在南美洲巴西，阿根廷和乌拉圭问题上也能秉持一贯的立场。哦……对了，听说贵国正在计划发动一场深入巴西帝国的大规模反击，这个消息准确吗？”
“具体的事宜还要咨询殖民地部方面，您知道的……安第斯总督府实在太遥远，他们得到陛下的特许授权，可以自主决定一些举措，事后报备即可。”柳贤君首相神色不变的回答。
“我非常理解……”巴麦尊勋爵“一副很能体会您”的口吻，神色却不配合的表现出敷衍之态。
都是百年的老乌龟，谁还不知道谁的道行啊？
大唐帝国有几项名列世界前茅的基础设施，一是铁路，二是长途电报，三是跨洋航运，四是城市建设和沥青公路，五是有轨电车，这在世界范围内都享有卓著声誉。
仅以长途电报为例；
大唐帝国这些年来不遗余力的发展长途有线电报业务，有线电报网遍及世界各地，众所周知的便有世界顶级的三大电信业务运营商。
第一个是皇家美洲电信公司，也是世界排名第一的最大电信公司，实力极其雄厚，仅雇员就多达1.7万余人，是世界上第一个真正开展跨洋电信业务的大公司。
其前身是加利福尼亚电信公司，始建于1847年，伴随着大唐帝国的崛起，而将触角伸向整个北美乃至于世界各地。
皇家美洲电信公司最辉煌的科技壮举，便是联手美利坚合众国，法国和英国的电信公司，联手建成了世界上第一条跨大西洋海底长途电报电缆，长达6700余公里。
并为此筹组了“大西洋电信公司”，专门运营跨大西洋电信业务。
皇家美洲电信公司是占据35.2%的份额的最大股东，若加上美利坚合众国和联盟国电信公司的股份，实际股权占比已经超过
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