度群岛巴达维亚（雅加达）一地，就高达13万余华人。
整个19世纪
是华工人口大迁徙的浪潮风起云涌的时代，华工人口遍及东南亚各地，澳洲，南美洲各国和北美，总数不下于千万人。
18世纪末和19世纪初﹐英国为了在马来亚进行殖民扩张﹐以授地招垦﹑贷款补助等优惠条件为诱饵﹐鼓励和罗致大量华工前往开发。
早期华工多数是东南沿海的破产农民和无业贫民，因契卖或拐卖而置身异国，备尝血泪艰苦。
同治年间《救时揭要》记载：
“被骗出洋而死于难者，每年以千百计。有半途病死者，有自经求死者，有焚凿船只者。要之，皆同归于尽。即使到岸，充极苦之劳工，饮食不足，鞭挞有余；或被无辜杀戮，无人保护，命若草芥。华民无辜，飘零数万里，而受如此之刻酷乎！”退出转码页面，请下载app阅读最新章节。
这是劳工血泪历史的一部分，到了19世纪中叶已经愈演愈烈，成为仅次于黑奴贸易的第二大人口贩卖浪潮，几乎波及世界各地。
19世纪20年代
马六甲附近和半岛西部各土邦的锡矿已有几万名华工，槟城和新加坡的原始森林很快就被华工开辟无遗，随后转向半岛内陆柔佛﹑雪兰莪和霹雳等土邦。
华工在当地自建村镇﹐就像葡萄谷一样聚村而居，柔佛境内华人聚居达数千家村庄﹐柔佛邦的二十九条河流的两岸﹐几乎全是华工开垦的种植园。
海峡殖民地的新加坡港，成为华工不断向半岛内陆推进的据点。
仅以北美为例；
美国太平洋邮轮公司是专业从事跨洋华工人口运输的轮船公司，其运输一名“猪仔”成本约6~7美元，抵达北美或中美洲目的地的船票，价值50美元，船公司可以从中获取暴利。
而一名契约华工在古巴市场上，只需要约350~400美元（18
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