”
这是测绘和仿制老毛子的一台涡扇发动机，推力偏小，推重比也不高，但也是目前国内最先进的涡扇发动机之一。
没错，虽然这样的涡扇发动机放到国际上最多算二流，甚至可能连二流都比较勉强，但在国内确实是最先进的之一。
由此可见这个时候国内在涡扇发动机领域和发达国家之间的差距，起码落后了三十年。
这么大的落后差距，难怪连孙江波都不看好雷火科技工业集团设计研发涡扇发动机这件事情。
下午，孙江波亲自陪同朱志文参观了凤凰厂，去了主要的制造车间，甚至去了总装车间和试车车间。
除了看了涡桨、活塞、涡轴发动机之外，重点看了试制阶段的那台涡扇发动机。
它前两年开始试制，到现在还是试制，问题非常多，但孙江波还是感到很自豪，倍有面子。
因为这是国内最先进的涡扇发动机之一，未来更将来某国产高级教练机的动机。
参观一番之后，孙江波询问道，“老朱，我觉得我们这台涡扇发动机不错，你们如果改一改设计，将那架战机改为双发，用两台这样的涡扇发动机，这样一来发动机的问题就解决了。”
朱志文摇了摇头。
这绝对不是一个好建议，他兴趣不大，也基本不会采纳！
这台涡扇发动机推力偏小，可靠性，使用寿命等等都没有达到他的要求，两台发动机拼凑在一起，也许能达到100kn左右的最大推力，勉强满足了推力要求，但也带来了一系列的问题。
见朱志文没有说话，只是摇了摇头，孙江波并没有轻易放弃，继续游说道，“老朱，你好好的考虑一下我的这个建议，这不失是一种不错的选择。”
朱志文没有在这个问题上纠缠，如果实话实说，说他看不上这台涡扇发动机，可能有一点伤人，毕竟他们之间有一、二十年的私交。
他转移话题
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