合材料，如整个机身的“皮肤”是由密集的玻璃纤维层和它们之间铺设的轻质蜂窝板缝制而成。
“这是我们的复合材料旋翼！”
林峰点头道，“这就是我们自主研发，具有完全知识产权，且具有世界一流水平的复合材料旋翼。”
工人们正在用闭合模具对复合材料旋翼进行热压固化成型，这样的成型工艺对复合材料旋翼的外形尺寸可以有很好的保证。
林峰介绍道，“这是热压固化成型工艺，复合材料旋翼桨叶成型后还要送到高压灭菌器进行烘烤，为了获得强度它要在120-170度的温度下烘烤12小时。”
谢康全指着不远处的大家伙设备道，”那就是高压灭菌器吧。“
林峰道，“对，那就是高压灭菌器，也是我们自主设计研发的，不但能对复合材料旋翼进行高压灭菌，也能进行烘烤。”
不远处，还有工人对经过高压灭菌和烘烤之后的复合材料旋翼进行打磨，谢康全不禁走了过去，站在旁边兴致勃勃的观看着工人们在忙碌着。
林峰介绍道，“成品的复合材料旋翼桨叶还要经过打磨等工序，最后还要喷涂上特殊的油漆才算完工，整个过程十分复杂。”
谢康全道，“林总，我刚才看了看，这里正在生产制造的复合材料旋翼可不止几片，而是起码有二、三十片，原型机尚未首飞，你们一下子制造这么多复合材料旋翼不怕风险吗。”
风险吗？
那是不存在的。
至少在雷火科技工业集团不存在，因为整架运输直升机是系统设计的，不会存在设计上的不足和缺陷，而是设计得非常完美，另外，整套工艺也是系统提供的。
林峰当然不会说系统的事情，而是道，“基本不会有什么风险，复合材料旋翼我们经过了设计验证，它们完全符合设计要求，既然如此，我们就投料了五台份，干脆就多制造一点。”
谢康
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