我能看到收益率正文卷第201章大圣定归来,柳玉容的红唇热吻小熊单车,碰头会。
6月中旬正式上线,到现在11月初差不多是4个半月的时间,魔都一大半的大学院校基本铺设投放完成。
剩余的最慢这个月底之前能彻底搞定,届时校园市场算是弄妥了。
……
“50所了。”
单所院校平均400辆小黄车与100辆小红车,由于是在校园运行,不像社会上那么混乱各种被破坏等等。
经过数据统计,破损维修、管理运营、投放维护等等所有的成本。
大概比例不到1:2.5。
也就是说1辆小黄车制造成本200元的话,加上其它所有均摊成本乘2.5倍算下来整体不到500元,单辆车有5人押金就等于收回成本,比例还成。
小红车单辆制造成本800元,质量好轮胎又是打孔的实心胎,破损维护成本还要更低,比例1:2左右。
1600元,单辆押金198,总体单辆车8个人押金就能算收回成本。
至于净盈利,不做考虑。
新用户首周骑行免费,满一周后骑行付费比例会大大降低,基本能不骑行就不会骑行,必要时才会骑。
而且与其它同行公司竞争的话,各种免费活动齐上,别想挣钱。
按投放了50所院校计算。
平均单所500辆,400辆小黄成本20万,100辆小红成本16万,单所学校成本是36万,50所合计1800万。
押金这块,目前肯定是达不到与成本支出对齐,以后更不会对齐。
所以不管是押金回款还是付费收入,都达不到彻底单辆车收回成本,也就是越扩大就会越贴钱,除了占据市场与积累一定量的用户信息,就没了。
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