改变，苏神继续发力，继续扩大优势差。”
杨剑这话说的很有喜剧性，事实上途中跑，你要看看只有几个人能在这里威胁到他。国内的话，整个途中跑，也只有赵昊焕可以，其余的人，不管你多强，那都差点意思。不要忘记了，虽然总说苏神的极速现在并不是全国第一，也不是亚洲第一，但是那也是相对于赵昊焕来说，到底赵昊焕的天生优势实在是太明显，但是对于其余人来说……
苏神的极速，就是亚洲的天花板。
一个超级前程的运动员，通常极速都会差点，苏神极速都可以在亚洲乱杀了，那说明其余人的实力，已经和他不在一个层次上。
文勇毅其实到了途中跑，也就慢慢失去了自己的优势，因为他的前程虽然厉害，但也是加速区强横，事实上结束了加速区后，放到国际上，他就是途中跑大幅度掉档。
因此这里，苏神继续拉开差距，跑得更快了点。
只见他在奔跑时，支撑腿后伸出去，摆动腿以支撑腿一侧髋关节为支点作快速屈膝前摆。并以此为条件，开始带动同侧髋上提、前摆，配合支撑腿后蹬向后送“髋”。
这是苏神现在途中跑送髋技术越发优化的一个点。
采取摆动腿前摆时向前上方带髋的技术动作。
这可以使髋横轴产生转动，两大腿的夹角达到最合适的100~110度之间。
这个区间就是兰迪给苏神目前的身体条件下，测试出来的一个相对最合适的两个大腿夹角区。可以让苏神在途中跑开高速送髋的时候，尽量加持核心的稳定性，以保持上体依然还在前倾的姿态。
为了支撑腿后蹬阶段，来更好地完成向前送髋的动作，做好蓄力准备。
苏神对于技术细节的把控，也是兰迪见过最好的一个，很快就在冬训里面，做出了相应的调整，迅速满足了兰迪对于苏神眼下最佳双腿夹角的理想设定。
对于兰迪来
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