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第444章铁路建设(1 / 5)

掐指算来

从欧洲返回己整整一年时间了,从1876年第一次踏上澳洲的土地算起,连头带尾已经十年了。

回想一路小心谨慎的走来,开创出如今诺大的局面,心中油然升起万丈豪情,远眺繁华兴盛的红河谷大都市,高高的胜利大铁塔直冲天际,象征着海外华夏移民勇往无前的拼搏精神。

转过头来再看另一个方向,在葱郁的绿色群山之间,恢宏壮丽的梦幻城堡高高伫立,白色的身影在蔚蓝天空的映衬下,零次栉比的高耸塔楼分外显眼,仿佛是这座大都市的皇冠一般耀眼夺目,为这座新兴移民大都市增添一份无穷魅力。

这座由法国著名建筑设计师维雷勃-杜克亲自操刀的宏伟城堡,展现了巧妙绝伦的想象力,体量是德国著名的新天鹅城堡的三倍,比之更加的瑰丽多姿,雄伟不凡。

由此,不得不赞叹法兰西当今建筑师天马行空的想象力。

他们是世界上最优秀最杰出的设计师,无论罗浮宫,凯旋门,自由女神像,胜利大铁塔,梦幻城堡,都是足以传承后世的建筑瑰宝,全都出于法国建筑设计师之手。

英法海底隧道构想也是法国设计师率先提出来的,历史上曾得到法兰西皇帝拿破仑的大力支持,只不过被英国佬搅黄了。

一想到英法海底隧道,李福寿马上就想到了正在施工中穿越布里斯班河的隧道工程,开工至今已经有14个月了,完成的土方量还不到1/3,距离竣工遥遥无期。

布里斯班河隧道是采用最新的盾构法施工,但是并没有盾构机,而是在挖掘出的工作面上,用粗木搭建起盾牌一样形状的支架,向前掘进数米,搭建数米,身后已挖掘出的工作面用钢筋混凝土浇筑完成,以此类推。

整个工程使用最多的是铁镐,铁锹和锤子,几乎完全使用人力向前掘进,还要时刻提防冒顶,漏水,遇到地质

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