也和他们聊了几句。
解缙亲自充当导游，带着李节他们参观了一下这条蒸汽船，其实这条船的结构与普通船只的差别并不是很大，只是没有船帆和船浆，所以从外表上看，使得这条船看起来有些怪异，毕竟无论什么船，都需要船帆或船浆来提供动力。
蒸汽船不需要船帆和船浆，它靠船后的螺旋桨来提供动力，而带动螺旋桨的，自然就是藏于船腹中的蒸汽机了，所以最大的变化就在船舱之中，里面安放蒸汽机，用燃煤来提供源源不断的动力。
值得一提的是，蒸汽船可不仅仅是把蒸汽机往船上一放就行了，而是一个十分复杂的工程，比如船只就需要重新设计，计算船只的重心，另外还有一些动力的传输等部件，也需要十分严密的计算。
“李兄、郭兄，我们南京研制蒸汽机的起步晚了一些，进度不如北京这边，所以我干脆就专攻蒸汽机的实用方面，刚好南京那边的造船业发达，于是我们就联合一些造船作坊的工匠，苦心钻研多年，这才设计出这条蒸汽船。”解缙一边走一边向李节两人介绍道。
这里是蒸汽船的船舱，十分的潮湿闷热，里面的锅炉虽然已经熄灭，但依然散发着惊人的热量，一座巨大的蒸汽机坐落在船舱中，旁边还有专门存储煤的仓储，使得整个船舱看起来十分的凌乱。
李节和郭正林都是蒸汽机方面的专家，两人先是仔细的观察了一下这条船使用的蒸汽机，果然发现了不少问题，事实上南京与北京虽然是各自研发蒸汽机，但双方也有不少的交流，所以在蒸汽机的思路上是一致的，只是北京这边做的更好。
不过船上使用的蒸汽机虽然差一些，但这条船的设计却十分精妙，特别是传动轴与螺旋桨，这两件东西看起来简单，但对材料的要求却极高，北京这边也有过相关的研究，却一直没能解决这方面的问题，没想到解缙这边却已经开始实用了。
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