个很小的舰岛。至于烦人的烟囱，同样设置在侧舷，通过向下弯曲来消除排烟对甲板产生的干扰。
此外，就是在飞行甲板中部加装了一部升降机。
增加这部升降机的目的，是为了提高舰载机出动与回收速度，缩短飞行甲板与机库间的转换周期。别忘了，之前的设计，舰载机能直接从机库里面起飞，顶部的首层飞行甲板主要用用来回收舰载机。
只是，改造时安装的升降机，必然破坏飞行甲板的整体强度。
此外，升降机下方的机库甲板却没有加强！
或许是工程师觉得，已经效仿布兰皇家海军对飞行甲板做了加强，也就用不着再加强机库甲板了。再说了，升降机的结构强度本身就不低，等于是在机库甲板的上方，增加了一块有一些防护效果的顶板。
当然，也肯定跟本来就严重超标的排水量有关。
经过这次改进之后，“赤诚”号的标准排水量超过了三万六千吨，原本就不算强劲的动力系统并没有得到加强，航速由之前的三十三节降低到三十一点二节，肯定得想方设法降低吨位。
不管怎样，只是一枚炸弹就“终结”了“赤诚”号。
虽然遭到轰炸之后，“赤诚”号没有立即沉没，而且该舰官兵也没有放弃，依然在奋力抢救，但是从舰体受损情况，特别是大量舱室进水来看，哪怕没有后面的攻击，“赤诚”号也肯定会沉没。
其实，改造产生的负面影响仍然不能忽视，即吨位增加导致吃水增加，从而让储备浮力大为降低，也就是抗沉能力减弱。
此外，采用装甲飞行甲板提升了重心高度，降低了舰体的稳定性。
总而言之，从用战列巡洋舰改造开始，“赤诚”号的设计就存在很多问题，其中一些根本无法用改造加以弥补或者解决。之前没表现出来，那只是没有经历战火考验，这次全都暴露了出来。
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