来了是吗?我等着你们!
张一飞在心中默念了一句,他从来都没有像外界预料的那样,理所当然的认为自己可以碾压一般的拿下比赛。
事实上,他一直都防备着法拉利车队的战术策略,巴里切罗跟舒马赫联手并不意外,相反他们要是像自己跟阿隆索那样,完全看不到配合的趋势,那张一飞可能会更加紧张,不知道法拉利葫芦里卖的什么药。
三辆赛车开始呈现出“品”字形状态,舒马赫开始不断的让线给巴里切罗,让他紧咬住张一飞的尾流,方便首先发动攻势。
宽阔的赛道给法拉利双雄提供了这种便利,而张一飞看到这种趋势之后,开始不断的左右蛇形变道,制造车尾的乱流,不给巴里切罗利用尾流加速的机会。
说实话,张一飞无论对于东海赛道多么有信心,只要没有看到赛事结束的黑白格旗挥舞,没有登上最高的领奖台之前,赛道上有着发生任何意外的可能性。
就好比94年的塞纳,正处于自己如日中天的时候,赛季开始之初直接三连杆位,压的舒马赫都喘不过气来。结果这却成为他最后的辉煌,然后意外陨落在圣马力诺赛道上,徒留给世间车迷永远的悲伤遗憾。
张一飞不想这种“遗憾”发生在自己身上,所以他连超车的机会都不想给巴里切罗,防守的异常顽强跟坚决!
“中国小子很强硬啊。”
法拉利维修站让·托德看到这一幕,开口朝着身边的罗斯·布朗说了一句。
怎么说让·托德也是经历过大风大浪的人,面对张一飞的强硬挡车,还不至于出现什么心态失衡的态度。
相反,张一飞这种应对也是在让·托德意料之中,他并没有指望巴里切罗能轻松超车过去,现在更多是给张一飞施压,让他在心态上出现变化,增加失误的几率。
“这是飞一贯的风格,只是不知道这一次冠军之争
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