。
结果现在这一幕却成为了现实，中国车手在新赛季第一场重要赛事，就跑出了最快的圈速。
“卧槽，牛逼啊车手飞，还真拿到杆位了！”
“这算是新加坡大奖赛第一个杆位车手吧，张一飞又创造了一项前无古人的历史记录。”
“鬼佬们还笑不笑？好好看看显示屏上的杆位车手名字！”
“今年飞开局这么强，难道说真要出现一位中国车手，去登顶汽车赛事巅峰了吗？”
“结局我不知道，但至少现在车手飞，是一名毫无争议的世界级车手，不再是什么新人菜鸟！”
就如同最后这位观众所说的那样，这是张一飞脱离新人赛季之后，拿到的第一个杆位。意味着他保持了上个赛季的状态跟实力，而不是那种昙花一现的车手，彻底的脱离了新人菜鸟身份。
未来那份世界级车手的名单里面，一定缺少不了张一飞的名字！
红色法拉利车内的舒马赫，当没有听到车队策略组的恭喜声音时候，他其实就已经明白，自己没有拿到杆位成绩。
因为只有杆位成绩，对于舒马赫才算得上胜利，哪怕就是第二名，都是失败！
赛车驶向维修站的过程中，舒马赫终于看到了赛道大荧幕上的圈速排行，张一飞1分44秒739的圈速，赫然屹立在榜首，成为了新加坡大奖赛第一位杆位车手。
自己的名字排在了张一飞后面，用时1分44秒755，以极其微弱的劣势，成为了排位赛的第二名。
飞他能这么快吗？
舒马赫此刻都在内心里面，发出了这样的疑问。因为今年的法拉利新赛车，各方面数据都超过了去年的f2001赛车，更重要是在设计之初，就完全按照舒马赫的要求量身打造。
可以说舒马赫对于这辆赛车很有信心，认为它达到了标准意义上的“火星车”。不出意外的话，
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