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472 教科书过弯(第三章)(2 / 5)

说实话,张一飞按照历史上的经验,都认为自己的标致引擎是颗定时炸弹了。结果没想到除了动力弱鸡了一点,居然大赛中没出什么毛病,迈凯轮的奔驰引擎反倒是炸了几次。

有些时候命运就是这样,本以为开的是最烂的赛车,结果一对比来下,普罗斯特赛车居然还能比上不足、比下有余,真是让张一飞感动的痛哭流涕……

正是有了对比,才能看出疗效,法拉利在引擎并不占据优势的前提下,凭借着丰富的赛车设计经验,加上强悍的技师保障团队,反而成为了赛道上最稳定的赛车。

再搭配目前最强,没有之一的迈克尔·舒马赫,自然就称霸天下了。

所以无论如何,张一飞都不能让小舒马赫超了自己,否则宝马引擎带来的动力优势,自己想要超回来就太难了。

凭借着优秀的压车功力,张一飞成功在起步直道,把小舒马赫挡在自己的车后。然后一脚重刹车减速,从最高的300km/h,猛降到2挡88km/h,通过第一个左拐急弯。

张一飞按照常规操作过弯,但是憋了一肚子气的小舒马赫,是不打算跟张一飞和平度过这个超车点的。

只见他选择了晚刹车,以差不多100km/h的速度进入塞纳弯,在内道走线已经被张一飞占据的情况下,想要从外道超过张一飞,这样就能直接进入s弯的中段,从而彻底的领先对手。

但是小舒马赫的速度还不够极端,他在外侧前鼻翼越过张一飞赛车中段的时候,左转弯道就已经走完,张一飞直接出弯在短直道加速,截断了他的超车路线,再次把他压在车后。

对于小舒马赫的超车举动,其实一直都是在张一飞的预料之中,应对的也很从容。

因为小舒马赫的超车速度实在是太慢了,100km/h完全不够,想要在急弯快速超越张一飞,至少要达到110km/h以上,才能以迅雷不

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