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362 平稳心态(1 / 5)

13号赛车呼啸驶过维修通道,引发了很多人注意。先不说驾驶这辆f1赛车的车手是谁,单单这个自选号码,就足以在西方世界吸引眼球,这就好比在中国选个4作为自己编号的效果是一样的。

张一飞当初选择13号的时候,确实抱有一种膈应人的想法,你们不是讨厌这个数字吗,那我就偏偏要选。

但是用着用着,就已经成为了习惯,所以进入到f1围场自选赛车编号的时候,张一飞还是选择了13这个数字,成为了f1围场里面,唯一会使用这个编号的车手。

进入赛道后,张一飞更是一脚全油门下去,直接把赛车的速度给拉升到了极限。轻载油的优势开始体现出来,哪怕就是第一圈,带来的加速感也丝毫不弱于,以往赛程中后段那种开始挑战圈速的冲刺。

但是轻载油的缺点同样很明显,那就是跑着跑着就没油了,需要不断的进站加油。这样速度带来的时间优势,将会被进站给完全抵消。

所以载油量多少,同样也是f1战术的重要一环,搭配着轮胎选择一起调整,对于比赛结果影响非常大。甚至一些赛事会因为车队策略组正确的判断,出现以弱胜强、反败为胜的场面。

p3排位赛采用的是依次发车,每位车手之间都有着几秒的间隔,所以短时间里面除非特别菜,或者发生了什么故障,很难在第一圈就被其他车手给甩开几秒之多。

所以张一飞并没有关注自己前后的车手是谁,他的注意力全部都放在了操控上面。

几轮调校下来,js53赛车对于阿尔伯特公园赛道的匹配,已经趋于完美。更重要一点,就是这辆赛车,完全是按照张一飞的驾驶习惯进行调校,他操控的更加得心应手。

轻载油、软胎加上全力以赴,哪怕只是第一圈,张一飞的圈速同样很惊人。别的不说,能看到他这一圈下来,跟前面丰田车队贝尔诺迪的车距,出现

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