请车手的数量搭配，不可能出现余量空闲的情况。现在张一飞想中途申请，要么就是总部特批调人，要么就是从其他车手那里抽调，前提是对方同意。
答案很显然，张一飞之前拒绝了戈恩的邀请，加上已经宣布签约普罗斯特车队，雷诺总部自然不会为了这么一个“外人”特批。
至于其他车手同意，那就是想都别想，就张一飞这种“赛道公敌”的身份，其他车手巴不得他退赛滚蛋，怎么可能愿意抽调自己的技师给张一飞？
“那意思是这一站，只能靠我们自己人顶了？”
“嗯，其实还可以向普罗斯特车队求助，不过就目前普罗斯特车队情况来看，这也不太现实。”
当前普罗斯特车队因为财政危机，已经大幅度的削减了车队预算，基本上所有闲杂人员都遭到解雇。
并且现在正是f1赛季的末期，普罗斯特车队技术人员，除了法国总部留守的之外，其他都是随着车队辗转于各条f1赛道，也不可能抽调人员过来，帮张一飞跑这种初级方程式。
毕竟拿到人生第一个方程式冠军，对于张一飞是很重要的事情，但对于普罗斯特车队来说，完全是无关紧要。
“对了，还有就是目前资金不太够。”
武田纯子又说另外一个难点，那就是张一飞现在也出现了“财政危机”。
随着丰田方面解约撤资，张一飞现在彻底成为了个人付费车手。这意味着从银石站开始，雷诺欧洲杯所有的参赛费用，都将由张一飞自费。
比如说赛道跟p房使用费，雷诺赛车的租赁费、以及各种零件跟油液损耗等等。这笔资金不是一个小数目，加上明天试跑的赛道租金，武田纯子已经向雷诺方面支付了两万美金。
而且这还只是一个开始，赛后零件损耗跟油液才是大头，第四站结束将是换发动机的大修，哪怕有雷诺方面给车手的优惠价格，依然
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