自己可以发挥出全部的实力。
一想到这点，迪克森感觉身体的血液都要沸腾起来，终于赛道上面有一个足够强的对手，能够跟自己一战了。
贴近张一飞赛车之后，接下来自然是超车动作，迪克森一脚地板油下去，利用赛车尾流带来的“弹射”效应，快速变道张一飞的左侧，打算进行超车。
对于迪克森的举动，张一飞早就有所防备，甚至他内心里面还有点期待。
这一路上都是自己超别人的车，现在看看迪克森到底有几斤几两，凭什么能超自己的车！
尾流效应带来的车速加成，注定这一刻迪克森的车速是要比张一飞还快的，而且他的操控除了精准之外，还很有预判性！
迪克森就如同预料张一飞的防守变线一般，他比正常的超车要更偏左一些，然后利用“弹弓”的加速效果，强行把自己赛车的前鼻翼，挤到了跟张一飞后轮并排的位置。
这个时代虽然对于二次变线，并没有什么严厉处罚措施，但是后车的前鼻翼一旦跟前车的后轮并排，就会被视为车体重合。
一旦车体出现重合，赛道规则将禁止前车车手，再做出任何阻挡其他车手的行为。比如说不管不顾利用弯道故意把对手给挤出赛道边缘。
或者行驶方向非正常改变，强行再次加速变线防守，极大的提高撞车风险等等。
这些举动，都将被视为危险驾驶行为，轻则被罚时，一旦造成了严重赛道事故，被禁赛都是有可能的。
张一飞这个时候没有跟菜鸟车手一样，一味的想着阻挡迪克森的超车，而是干脆往右打方向盘，直接把左侧的超车路线给让了出来。
这种机会迪克森自然是不会放过，他没有丝毫客气的直接加速到跟张一飞并排，甚至隐约车头还超过了一截。
“飞哥被人给超了！这迪克森什么来头啊，怎么可能超飞哥！”
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