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135 日本街头文化(2 / 4)

遵守了湾岸线的地下规则,他之所以会旋转撞向护栏,是因为避免追尾一辆货车。

当然,这种事情也不值得什么吹嘘,毕竟事故也是自己造成的。只不过这种死贫道不死道友的举动,不是每个人在那种情况下,都能压制住自己的求生本能。

随着在湾岸线行驶距离越长,周围出现的性能跑车也越多,不过他们都没有像之前那样的约战,因为灰姑娘时间还没到,晚上还有大把的时间可以跑,午夜才是地下车手的黎明。

谢天成载着张一飞,来到了一座大厦的地下车库里面,这里面稀稀拉拉的停着十来辆性能跑车,基本上都是这个时代的日系经典。

看到谢天成这辆gtr过来,地下停车场的这些地下车手,都把目光看向了他,准确来说,是把目光看向了谢天成的这辆车。

见到这一幕,张一飞随口问道:“对了,你不是开日产300zx的吗,怎么今天开gtr了。”

“港岛的车运输过来很麻烦,所以我开的这辆是我师父试跑过的gtr。”

“难怪这一路上很多车朝我们闪灯,看来他们都认识这台gtr。”

“也不是都认识吧,不过作为日产的首席试车手,我师父跟gtr几乎划上等号了。”

说了几句后谢天成就下车了,见到开车的是一位年轻小伙,这些车手脸上明显出现意外。

因为谢天成主攻山道,湾岸线他跑的不多,名气也不算大,不认识也正常。主要是这台gtr的名气太大,毕竟f1级别的车手铃木利男,还是很有地位的。

张一飞也是打量着日本的这群地下车手,跟国内有一个非常明显的区别,那就是目前国内街头车手大多非常年轻,平均年龄也就是在20岁左右,以富二代跟混社会的为主。

但是日本就不同,至少张一飞目测下来,年龄都属于偏大的那种,甚至张一飞还看到了一位头发都

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