山本右京摇了摇头，张一飞现在的表现，在他的眼中也是充满了神秘。
以他的经验来说，之前试跑时候，张一飞那些生疏操作方式不太像是装出来的，而且也没有一个试训车手，做这种毫无意义的事情。
这不是什么比赛，装拙劣的车技让对手放松警惕，试训上面做出这样的事情，除了会让车队管理层反感，影响到最终试训结果外，得不到任何好处。
但确实中国车手高速过弯成功了，哪怕赛车出现一点撞击问题，不过最终没有影响到比赛。这点过弯上的小瑕疵，是绝对无法否认张一飞在过弯时候对于赛车的操控，以及过弯路线选择的亮点。
之前这条赛道上面，只有f3冠军佐藤琢磨做到了200km/h过弯，张一飞某种意义上速度还快了一点，只是过弯不算完美。
但要知道佐藤是全日本f3冠军车手，如今在英国跟法国的f3赛事上面，都已经拿下了出色的成绩。有传言f1联盟里面的b.a.r车队已经看上了佐藤，不出意外很有可能签下试车手合同。
张一飞就连普通方程式车手都算不上，准确来说只是一个卡丁车手，这点瑕疵对于一名卡丁车手来说算得了什么，哪一位卡丁车手能做到200公里的时速过弯？
所以山本右京不知道该如何形容张一飞，生疏车技跟极限驾驶这两种特质，同时出现在他的身上，简直可以称之为一个矛盾体。
赛道上面试训还在继续，有了第一次极限过弯的操控，张一飞接下来的路段就更得心应手。不过他并没有再次挑战极限，赌运这种东西，成功一次已经是老天爷眷顾，要是能次次成功，那就叫欧皇开挂了。
后面弯道，相比较第一个弯道那种惊艳一般的极限，就显得有些平淡，唯一能值得称道的，就是赛道上面那个“回头弯”，车速必须降低到80km/h，张一飞刹车时机选择非常好，没有出现过于
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