钟。”
“不行，这圈我就要进七分钟。”
这个速度张一飞依然不满意，七分钟应该就是羊城地下路线优秀的那条坎，现在已经十点十一分，车流量明显开始减少，如果不能跑进七分钟的话，那么凌晨自己速度应该在6分40秒到50秒之间。
从时间上来说，这个速度不算慢了，毕竟民间街头记录，不会跟赛道记录那样，相差个一秒就是很大差距。可能根据当时的天气、车流量等等客观因素，离最快记录有个十来秒差距很正常。
但张一飞不可能比一切都放在天气或者车流量等等看缘分的因素上，至少在正式比赛之前，他要有稳定进去到七秒的时间。
一圈圈的跑下来，时间也被一秒秒的缩短着，从九点半开始到现在十一点钟，算上停留耽搁的时间，张一飞又跑了接近十圈。最后几圈随着车流量减少，他已经能稳定跑进七分钟之内，最快的一圈速度是6分52秒。
按照这个趋势下去，张一飞正式比赛时间，大概率会进入到7分40秒区间。面对这个速度，坐在副驾驶的秦宏已经不知道说什么了，之前“七星山车神”这个称呼，更多是调侃跟玩笑，毕竟张一飞什么底细他们七星车队的都知道。
但是现在秦宏信了，这个世界上真的有“车神”存在。
最后一圈停下，张一飞也是感到很疲惫，下车打算透下气。这就是把赛车当作职业跟普通街头玩车的不同，街头玩车可以轻轻松松每天跑一段，感受路人羡慕的目光，还能把个妹什么的。
但职业不同，跑到后面张一飞眼中只有时间跟速度，其他对于他来说一概是多余的。而且这种长时间高强度的跑下来，已经没有什么速度的快感，更多是一种机械训练。这就是为什么，很多没进入职业的车手，感觉自己开快车有一种心理跟感官上的刺激感，真正成为职业后，却有一种开车要开吐的感觉，训练过程实在是
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