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第167章差距悬殊的机甲数据(1 / 4)

名列第三vs榜上无名!这个差距......,差得真不是一星半点!

连续看了好几段比赛视频,加上众多玩家专家对竞速飞行的经验总结,唐源也明白了适合竞速飞行的机甲,所应当具备的几大特性。

首先就是加速的爆发力。所有赛道的地形特征中,最适合与对手拉开距离的地形,无疑就是出现最多的直道。谁的机甲可以在经过弯道减速之后,用最短的时间恢复到直道最大速度,无疑就能占据竞速的最大优势。

其次就是急停减速能力。竞速赛道有着大量的弯道,不光是水平方向的,同样也有垂直方向的。这些弯道很多的角度都是非常可怕的,像其中的u型弯直接就是一个180度的反方向转弯。微型机甲经过短暂的直道加速以后,必然会因为超快的速度,而携带上强大的惯性力量。以这样的速度过弯的话,十有八九会机毁人伤。

这种情况下,哪一方的机甲可以在最短距离内,将机甲速度降低到安全范围内。自然也就能让机甲在直道地形中,狂飙更多的距离,建立足以甩开对手的领先优势。

最后一项,是强大的扭曲抵抗力。制造微型机甲所使用的材料,都是非常先进的合成金属以及各种合成高分子材料。具有极强的抗撞击抗扭曲性能。正常情况下,足以保证机甲8-10年的使用寿命。

但是,这是在正常的使用情况下。参加竞速飞行这一类的极端赛事,显然就属于是正常情况之外的特殊情况。

在极短的时间内,需要反复不断得重复着加速,减速,转弯......加速,减速,转弯这样的动作。而且每一次,不管是加速,还是减速,都几乎是把相应的动作,做到了极限的程度。这不但考验着操作者的技术,也同样考验着机甲本身的承受能力。反复不断这样的摧残,无论什么仪器设备,都难保不会出问题。

不过好在,这一

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