之后的过程乏善可陈，三个小时后，伊万告诉我们，我们接近了大坝。
用肉眼还没法看到迎接我们的灯光，但是四周的黑云母花岗岩洞壁告诉我们，我们回来了。油箱已经见底，不可能再有什么改变。
我被王四川扶到座位上绑好，所有人都归位，经历了那么多，我对伊万的信心非常强。对于一个能用轰炸机翻跟斗的男人来说，降落在地下河的跑道上好像不值一提。
飞机平缓地靠近，我闭上眼睛，想着脚踩上地面的感觉，我们终归是大地上的土鳖，只有回到地上才会安心。这时却听到了伊万在耳机里说了一句：“不对劲。”
“怎么了?”我问。
“我收到了返航的信号，我们已经很靠近了，但我没有看到导航灯。”
我不是很明白，解下保险，跌跌撞撞地走向驾驶舱。伊万指了指飞机的前方，那里一片漆黑。“还有多远?”
“最多三公里，本来应该能看到灯了。”他道。但是前头什么都没有。
“你确定你飞的方向对吗?”我道，“别搞了那么多事，最后我们自己摆了自己一道。”
“事实上，并没有那么多的方向可以供我弄错，而且导航信号绝对不会错。”
这时飞机前方的探照灯光晕里，出现了大坝的影像。
我看到了灰白的水泥，大坝矗立在前方，然后，好像一切都有些异样，因为所有的灯都灭了，那里是一片黑暗的寂静。
这情景太不寻常了，因为以我们离开时的阵势，无论是怎样的故障都不可能使得所有的灯都灭了。这个样子，竟然好像他们撤离了一样。
我心中涌起极大的不祥，但没有时间再推测了，我们正在急速靠近大坝。
“没灯也得降了，否则撞山了。”伊万拍了拍我，让我回去坐好。
我回去后飞机
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