算起来阿拉木图应该是一个最实际的选择。
虽然从控制中亚的战略上来讲那里并不是最好的，最好的应该是安集延，也就是费尔干纳盆地，那地方好，但可惜杨丰肯定没能力在他预定时间内把南疆铁路修过去，即便现代这条铁路修筑都属于高难度，更何况是他这时候的技术水平，相比起来北疆铁路工程难度就低多了，虽然北疆铁路走阿拉山口，但他也无非就是转向赛里木湖南下走连霍高速路线而已。
虽然也不是很好修，但至少是比钻喀什以西几百里崇山峻岭要容易得多。
而阿拉木图也有优点。
这个地方便于向西伯利亚的扩张。
只要修铁路的时候，向北分出一条支线来，就可以直插额尔齐斯河，在那里建设一座堡垒，比如说塞米巴拉金斯克就不错，现代这座河港甚至能够通行千吨级内河驳船，在那里建港造船，然后顺流而下直达鄂木斯克深入西伯利亚腹地。甚至还可以继续向前，通过鄂毕河水系直达新西伯利亚，或者通过托博尔河图拉河水系直抵秋明杀向叶卡捷琳堡，这时候还没有这座城市，明军完全可以提前在那里建城。虽然这些河流都有封冻期，但在短期内不太可能大规模移民的情况下，以这些内河航道来支撑军事据点却没有任何问题，只要这套交通体系完全建成，也就意味着原本俄罗斯的亚洲部分，彻底落入了明军的掌握当中。
而南线则沿着阿拉木图，比什凯克，塔什干，撒马尔罕，一直到土库曼巴希杀进里海，再从里海进入伏尔加河和乌拉尔河，那时候大明的触手也就真正伸进欧洲了。
说到底杨皇帝那什么天子守国门完全只是一个口号，真正的目的无非就是以此来胁迫全国人民，跟着他在侵略的伟大事业上一往无前地走下去。
慢慢一站一站来。
现在阿拉木图是西京，再过几年说不定就改第比利斯了
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