第12章 取证（1 / 4）

不知过了多久，可能几秒，也可能十来分钟。

袁友冲抬起头，晃了晃晕兮兮的脑袋。

此刻，他还坐在车内，只是整个车舱都已经变形，本就紧张的活动空间，变得更加小了。

接着，他觉得自己左腿涨热非常，他试着动了动，便感到一阵钻心的疼痛，便知腿应该是被夹住了。边上，柴华正趴在方向盘上，昏『迷』不醒，生死不知。

安全气囊已经瘪下了，想来里头的气体已经放光。

再见其胸口微微起伏，袁友冲松了口气，知道他还没死，便又往前后两个方向看了看。

车上的玻璃，统统都碎了，自己双手、面颊也被玻璃划伤，只是严重程度尚不可知。左手有三根手指严重变形，显然骨折了，倒没多疼，就是涨热的厉害。

“被夹在两辆车中间啊，蓄意制造车祸么……呵，这套路还真……”袁友冲心中冷笑：“幸亏早有戒备，菜花反应也够快，再加上车速不高，否则说不得就跪了。”

制造车祸以达成伤人或者杀人的目的这一套路虽老，但出现频率相当高，袁友冲也见怪不怪了。

毕竟，相比于故意伤人、蓄意杀人，交通肇事罪哪怕负全责，罪也不大，无非坐几年牢而已。

虽说，还有款罪名为“以驾车撞人的危险方法危害公共安全罪”，量刑与故意伤人、蓄意杀人罪等同，但构成本罪的主观要件在于证明其“故意犯罪”的动机，但动机这玩意儿，很难找到下客观的定论。

就比如这会儿，前车忽然刹车，若解释为疲劳驾驶下犯困，不慎踩到了刹车，便相当难办。至于后车，来一句紧张之下误把油门当刹车，也能解释得过去。

至于“肇事”之前的异常行为，比如前车刻意控制车速，比如后车车距过小，只能作为最终判断犯罪『性』质及量刑的参考，并不能作为证据。